人社局回应60岁快递员意外猝死 事件到底找谁负责

早前曾有第三方机构调研数据显示，46.71%的快递员没有和所在快递公司签合同;在福利待遇层面，71%的受访快递员所在公司没有为其缴纳社保和公积金，有缴纳部分或全部的仅占不到两成。相较而言，商业保险的覆盖范围较多，33.37%快递员所在公司有为其购买补充商业险，但仍有大部分(66.63%)快递员未享有补充商业险的保障。

在此背景下，部分快递员自主购买保险。根据调研，其中购买新农合医疗险的占37.41%，购买意外伤害险的占24.57%，购买重疾险占13.95%，还有三成快递员未买任何保险。

有快递从业者对南都记者提到，在快递业务旺季或者人手不足的情况下，很多分拣派送岗位招工都是让快递员推荐亲友做临时工，而这种临时工一般都没有保险待遇，对于他们而言，一旦遭遇意外，很多情况只能自己负担损失;很多快递加盟网点不愿承担这些劳动关系成本，也不愿承担交通意外等不确定风险。

有关部门：

推动将快递员纳入工伤保险进程

近几年，国家对于快递员群体权益保护的关注不断加大。2021年7月初印发的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》强调了快递员依法享有参加社会保险和获得社会保险待遇的权利，进一步完善了符合快递业特点的工伤保险参保政策。此后，多地印发推进基层快递网点优先参加工伤保险政策文件，广东、安徽、江苏、浙江、福建等地均发布了相关意见，推动将快递员纳入工伤保险的进程。

2022年1月，人力资源和社会保障部办公厅、国家邮政局办公室联合印发《关于推进基层快递网点优先参加工伤保险工作的通知》，进一步对工作原则、参保范围和计缴方式等进行了明确，提到“快递企业使用劳务派遣方式用工的，应督促劳务派遣公司依法参加社会保险。用工灵活、流动性大的基层快递网点可优先办理参加工伤保险。”“已取得邮政管理部门快递业务经营许可、具备用人单位主体资格的基层快递网点，可直接为快递员办理优先参保。”

2022年3月1日起正式实施的《浙江省快递业促进条例》明确，快递经营企业在快递业务量高峰时段临时聘用人员的，应当与其订立非全日制用工劳动合同，明确双方权利义务，履行劳动安全卫生保护责任。快递经营企业应当通过单险种参加工伤保险形式为临时聘用人员提供工伤保险待遇。据统计，截至2022年7月，浙江全省共有15.47万快递员享有工伤保险。